番外：T34坦克的创造者！
大家都知道。希特勒之所以敢偷袭苏联，一个重要原因是他得到情报部门保证：“俄国绝不会有比我们更先进的坦克。”
然而当德军踏上苏联国土后，很快就遇到一种“街头怪兽”，这种“街头怪兽”甚至能用庞大的身躯碾压德军坦克，令德军闻风丧胆。
科京何其人也？这个让德国人吃了大亏的人是谁？过了很长时间，德军情报部门才知道。这些“街头怪兽”的设计者是苏联元帅伏罗希洛夫的女婿米哈伊尔·伊里奇·科什金。
德国人想要在苏联人身上得到大片的土地，然而他们却遭到了苏联人顽强的抵抗。
米哈伊尔·伊里奇·科什金，苏联坦克设计师。1918年参加红军，翌年加入俄共党。参加过国内战争。1921—1924年在斯维尔德洛夫共产主义大学学习。毕业后从事党务工作。
直到1929年科什金入列宁格勒工业学院学习。1934年毕业后在列宁格勒基洛夫工厂任设计师和设计室副主任。参加坦克研制工作。1937年任工厂坦克设计室总设计师。
米哈伊尔·伊里奇·科什金与助手亚历山大·亚历山德罗维奇·莫罗佐夫、厂长库切连科共同主持T—34坦克的研制工作。在他死后坦克终于投产，造成了德国在东线的T—34危机。成为二战坦克最优秀成功的作品。
科什金是苏联坦克工程师中冉冉升起的明星。他曾在列宁格勒工业学院学习。1934年毕业后，在基洛夫工厂设计局任设计师和副主任，1938年代替了费尔索夫成为哈尔科夫设计局总设计师，后者遭到了清洗，其罪名是领导设计了一个糟糕的变速箱，尽管数量众多的变速箱故障都是由作不当引起的。
在坦克设计局内，他领导了BT快速坦克的改进和A—20、T—32坦克实验样车的研制工作，他手上另一张王牌是BD—2型高速柴油机。科什金设想的新坦克为全履带式，用倾斜装甲板制造车体，安装BD—2型柴油机，并采用口径尽可能大的坦克炮。科什金的设想与管理层意见不符，因此不能直接推出他的设计，而是用A—20和全履带式A—32过渡型号来实现他的设计，并以BT改进型名义上报军工集团审批。
1938年8月，科什金在莫斯科展示了他的新设计，并在军工集团领导的面前，批评受到总参谋部许多人所钟爱的BT坦克使用的轮履方案。他提出了一种更轻、更快、武器更好、装甲防护更强的全履带式A—32方案。许多“老近卫军”都惊呆了，认为A—32方案根本不可行。苏联国防人民委员会成员伏罗希洛夫也持反对意见，好在斯大林也在居中调解，并请科什金研制A—2
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