口车，他觉得现在应该没有这么多——因为老百姓没钱。
“进口车配额最多的是85年，全年进口汽车万辆，进口车市场占有率达到%，而到了去年进口量就被限制在32万辆左右，进口轿车在国内市场占有率达到%，这个数字充分说明了我们国内汽车、尤其是进口小轿车有多缺了。要知道我们国内现在老百姓可比性85年时有钱多了，别的地方不说，就明珠市就有多少人捧着钱都买不到进口车呢。”文雅强压着怒气给贾磊分析说。
“噢！那这和我有什么关系呢？”贾磊问。
“我就实话告诉你吧，我这次来就是想从你手里买进口车配额的。”文雅说。
“买配额？要知道就连我自己的配额都不够用呢，我哪还有配额卖给你？我自己还有两百辆车因为没有配额、只能扔在德国的垃圾场呢。”贾磊惊讶的问，要知道当初他磨了好久也就要下来3000台进口车的配额。
“你的车和我的车能比吗？不夸张的说，你的车原本就是该进垃圾场的破烂了，可我手里的车全都是名牌车，一辆车就价值一两百万呢！”文雅高傲的抬着头说。
“既然你的车那么贵，那你就更不应该缺进口车配额了，你干嘛非要和我的垃圾车抢配额呢？”贾磊不解的问。
“国家对进口汽车的数量进行严格把控，汽车进口配额数量更是逐年下降。可是现在国内的经济水平的逐渐提升，有钱人对汽车的需求逐渐增强。在这种情况下国产车型无论从种类上还是从档次上，都无法全面满足市场。所以作为限制进口车数量的重要手段，进口车配额也就变得愈发难得了。别得不说，光京城一年至少就需要四五十万辆汽车，一两张配额我倒是能搞到、但3000台进口车的配额可是能让所有人眼红了。”文雅说。
“那你想怎么样？”贾磊问。
“我出十万一张买你的进口车配额，只要你答应，我们直接在公海上把货换了就行了。”文雅说。
“我要是不答应呢？”贾磊问。
“你疯了？我打听过了，你的车报关进价才不到两万块一辆，加上税收后每辆车你定价才卖四万块，一辆车的名额我就给你十万块钱。也就是说你什么都不用管，赚得钱就能翻两倍！你为什么不干？”文雅难以置信的问。
“的确是这样，其实以前就有人跟我说过这种事！当初批这些配额之前，就有人告诉我这些配额每个可以赚几十万，当时他问我真的想要赚这么多钱吗？”贾磊说。
“那你是怎么回答的？”文雅问。
“我说不想！”贾磊说。
“撒谎！谁会不想赚钱？”文雅说。
“对啊！我是撒谎了，要不然上面怎么会给我批这么多配额的！虽然这些配额是用来补偿我的，但是国家也不会傻到
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