歼-10超级猛龙验证了它强悍的作战能力，也得到了这个年代还都是土鳖的空军们的青睐。

　　齐一鸣在达里诺尔基地已经积攒下了48架歼-10超级猛龙战机，因为空军这个高技术兵种的特殊性，他在空指部的场站留了整编制的地勤和飞行员。

　　在齐一鸣与高层们会面后，高层们给予了他更大的自由和信任，所以除了分配给空军的24架战机之外，齐一鸣在达里诺尔基地得以保留一个24架战机的航空团编制，保护基地的安全。更何况在锡林郭勒盟附近布置战机，本身就是为首都保卫天空。

　　王海带走的还不仅仅是24架战斗机和熟练的地勤技术人员、飞行教官，他还带走了齐一鸣专门考虑到现在的两山轮战而准备的几种武器。

　　首当其冲仅次于歼-10重要性的第二种战机，歼轰-7飞豹战机。虽然世界空军发展逐步逐步会转向多用途飞机的发展，像是苏-24、歼轰-7这类专职的歼击轰战机则变得越来越有限，而苏-30、f-15e这类战机会慢慢地大行其道。不过对于中国来说，飞豹仍旧不失一款价格不贵、好用又便宜的对地攻击武器。

　　这款战机是在1973年作为轰-5的替代计划进行研究的，当时主要是在南飞强-6、西飞的轰-7和沈飞的歼轰-8之间进行选择的。当时因为沈飞搞歼-8ii进度跟不上，所以歼轰-8直接就没有上马，强-6则是因为设计能力不足，采用了大量新技术后，飞机超重直接就飞不起来。

　　而西飞是在引进罗罗公司的斯贝发动机国产化涡扇-9秦岭发动机的动力基础上进行研制的，实际在1988年首飞，在九十年代中期进入pla服役。当时还有一点海空之争的小典故，空军希望并联座椅，这是从低空高速突防性能出发，看中两个飞行员并列双座，视野大，并且两者可以共享仪表板数据、互相协作，但海航主要是利用反舰导弹一类武器进行攻击，需求增加一个武器控制员对空舰导弹武器系统进行操纵，所以希望采用串列双座。

　　这一项目在1985年一度下马，第二年又重新启动了。齐一鸣穿越回来也不用再有这些波折了，直接把歼轰-7a的完整型给带过来了。

　　飞豹这款歼轰机虽然号称四代（新标准），但实际上长了一个二三代战机的身子，这也跟当时条件所限、设计水平不足有关系。其虽然是为低空轰炸而设计的，但实际上低空突防还好，低空亚音速机动性能很差，屡屡出现飞行事故。不过好在新世纪之后逐渐转入低空突防后，使用防区外精确制导武器攻击，低空低速上的毛病再稍稍修正，使得这款战机仍旧可以挑起大梁。

　　齐一鸣送出的歼轰-7a最大武器载酬达

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