齐一鸣有时候发现，就是光管自己这一亩三分地的事情都已经是近乎连轴转，过了年之后没多少工夫找小女友做的事情，今天去看看卫星发射，明天又跨越数省去看旗下企业投资的工厂，并且因为太多的项目跟他有关，所以几乎什么东西出了一点成效都要找他去点头肯定。

　　当然有些情况并不是真的由他拍板，叫他去最多是礼貌性的，但不去绝对不好，齐一鸣还是懂得迎来送往要注重些什么的。即便如此，一些自己重点关注的项目还是要放在优先位置的。

　　辽省，沈飞的试飞场。今日的这个场合齐一鸣是绝对不会错过的，因为这是他付出心血最大的项目之一——f-14雄猫国产化改装升级。

　　经过了几个月持续的努力，不知道背后有多少项目负责人夏高鸿和格鲁门的技术人员的明争暗斗，总之现在出现在齐一鸣面前的是六架已经初步改装完成的新f-14雄猫。

　　格鲁门工程师麦克罗夫兴奋地对齐一鸣道：“我们准备将这种新型号称为f-14，昵称就叫‘红色雄猫’，您认为怎么样？”

　　齐一鸣矜持地笑道：“听起来不错。”

　　“我也这么认为！”

　　夏高鸿则跟上来说道：“这六架战机是已经经过试飞定型的战机，今天我们主要是叫海军航空兵的技术装备专家过来做一次战斗资格认证，如果他们认为没有问题，我们将会开足马力，将后续的雄猫改造完毕。”

　　麦克罗夫也跟进道：“中方的改造完成后，那么合同的第二部分就将是我们格鲁门向中方交付30架同样规格的f-14战机，一些零件当然需要由中方进行提供。”其实在战机的各主系统中，最大的改进就是红色雄猫使用ws-10a发动机，大大增强了其动力、巡航能力、作战半径等战术指标。另外，由中方参与进行改进的新awg-9（v）1，也需要由中国企业提供基本的集成电路等元器件。

　　另外有关敌我识别器之类的东西，要交付中国后，再由沈飞进行装配。

　　跟着沈飞一起搞升级计划，使得麦克罗夫等一批工程师也大开眼界，之后如果他们回到格鲁门再度搞类似的项目，一定会更加轻松容易。

　　美军本来想提出让自己的飞行员来中国协助试飞工作，但是因为玻璃化座舱的全面改进，美军飞行员来了也跟一名新上手本机型的菜鸟没什么区别，所以齐一鸣还是选择了海航自己的飞行员做这些工作。

　　今天明显不是这里第一次试飞f-14了，所以众人的表现多少有些淡然而放松，即便是几个拿着本子盯着战机到处写写画画的论证专家，也没有让沈飞和格鲁门的工程师们紧张起来。

　　海军方面虽然对项目还是相当重视的，但这段时间大事也多，特别是军内改革的

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