押金、预付款金额做了规定，押金不得超过单车成本的10%。

　　连郭嘉都出面了。

　　这个行业的问题谁也遮掩不住。

　　不过，很明显是来不及了，大部分的共享单车品牌，不，应该说是所有的共享单车品牌，账上都不具备偿还所有押金的能力。

　　申城国际电影节开始的这一天，町町单车承认资金链断裂。

　　下午的时候，小白单车公开寻求接盘侠。

　　3Vbike直接宣布破产。

　　有小道消息称，就连号称共享单车双雄的膜拜和FOR，都很难在找得到融资了。

　　这位爆料的基金从业者表示，昨天的时候，FOR总裁戴维德拒绝了他们基金的估值，具体金额不清楚，但绝对低于几个月前猫厂撤资之前的那一轮。

　　而今天，戴维德咬牙认了这个估值。

　　可惜他们基金已经放弃了进军共享单车的打算。

　　整个资本圈子，这几天出现频率最高的两个词，一个是共享单车，一个是暴雷。

　　林老板心情沉重，连安排好的红毯都拒绝走了。

　　互联网投资圈子发生了这样的大事，而猫厂也是参与者之一，组委会也非常能够理解他。

　　有一些消息灵通的娱乐圈人士也能看出端倪。

　　如果不是他从没公开承认自己的猫主子身份，估计都有人打电话让他节哀顺变了。

　　但是他们都搞错了。

　　林冬悲哀是悲哀，但是和大家想的不一样。

　　大家以为他是为了猫厂没有彻底撤出这个行业而悲哀。

　　实际上，他是因为撤出而没法赶上亏这一波大钱而痛心疾首。

　　从FOR和膜拜撤资，他赚了八十三个亿，去掉所有的成本和奖励，落到手里也有六七十。

　　而一旦他之前没有撤资，这些钱就都砸进去了。

　　是的，都砸进去了。

　　哪怕林老板属于投资圈小白，对经济学也是一窍不通，他也能看得出这个行业发生了什么，又即将会发生什么。

　　没有谁可以全身而退。

　　十死九生啊。

　　多好的机会，这辈子都不知道还能不能碰的上这样的机会。

　　之所以说十死九生，因为这里头还是有一线生机的。

　　有人想要逃，但也有人不想逃。

　　资本不管盈利，也不管暴雷不暴雷，他们要的是市场，要的是生态，所以会是最后愿意接盘的人。

　　当然，这个接盘不是没代价的。

　　首先是估值，就拿膜拜来说，早在几个月之前，也就是猫厂退出的那一轮，估值就已经接近了三十亿美元。

　　而这一次的估值，估计很难再超过三十亿了。

　　再去掉十多亿美元的债务，留到一众原始股东们手里的钱会更少，能有十亿美元都算是白捡的。

　　随着时间的推移，越晚出手，这个估值就会越低。

　　关键就看胡薇和戴维德舍不舍得断臂求生了。

　　其实，短短一两年的时间，如果甘心拿着十多亿的巨款功成身退，他们倒也不失为成功人士。

　　可怕的就是贪心和侥幸心理。

　　林冬现在都想通知裴潜龙去接盘FOR和膜拜了。

　　开价越高越好。

　　可惜，系统不允许。

　　这个行业已经崩盘，你非要头铁的钻进去，这就说不过去了。

　　毕竟当时撤出的太干净，FOR和膜拜里头一点也没留，就算说想要进去救场都没人信。

　　幸好之前让裴潜龙去回购一部分嗨喽的股权。

　　也不知道他完成了没有。

　　如果在暴雷之前就完成，那还真是一件好事。

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